MD Adams广泛的机械系统仿真软件
MD AdamsFztCAEworks
| FztCAEworks FztCAEworks FztCAEworks FztCAEworks Adams是全球运用最为广泛的机械系统仿真软件,用户可以利用Adams在计算机上建立和测试虚拟样机,实现事实再现仿真,了解复杂机械系统设计的运动性能。 MD Adams(MD代表多学科)是在企业级 MSC SimEnterprise仿真环境中与MD Nastran相互补充,提供了对于复杂的高级工程分析的完整的仿真环境, SimEnterprise是当今最为完整的集成仿真和分析技术。 MD Adams的发布完全支持运动-结构耦合仿真,与MD Nastran的双向集成可以释放便利地将Adams的模型输出到Nastran进行更为详细的NVH分析或应力恢复,继而进行寿命/损伤计算。 MD Adams/CarFztCAEworks 应用MD Adams/Car,技术团队可以快速建立和测试整车和子系统的功能化虚拟样车。 这可以帮助在车辆研发过程中节省时间、降低费用和风险,提升新车设计的品质。通过 MD Adams/Car的仿真环境,汽车工程师们可以在虚拟环境中对于不同的路面、不同的 实际条件反复测试他们的设计,从而得到满意的结果。 MD Adams/Car包含许多的功能模块用于多学科仿真。 Multidiscipline Value多学科价值FztCAEworks 多学科的价值在于大大地拓广了数字分析的能力,MSC的MD技术是优化的涵盖跨学科/多学科的集成,可以充分利用现有的高性能计算技术解决大量大规模的问题。多学科技术聚焦于提升仿真效率、保证设计初期设计的有效性、提升品质、加速产品投放市场。FztCAEworks |
ADAMS产品优势FztCAEworks
FztCAEworksMD Adams和MD Adams/Car功能包FztCAEworks
为提供最完整的多体仿真解决方案,MD Adams和MD Adams/Car将一套模块打包处理,这些模块使得系统仿真能够涵盖从简单到复杂的各个层次。 MD Adams产品优势 - 通过快速优化完整系统性能改善品质。
- 通过快速有效地研究大量设计思想提高创新。
- 通过推动仿真技术到新产品开发的前期驱动制造成本的降低。
- 在昂贵的生产制造之前,研究更多的替代设计,预测系统性能,精确评估产品生命周期中的相关问题(安全性、疲劳寿命以及耐久性)。
MD Adams/Car产品优势 - 在车辆设计和开发的每一个阶段通过获得更多的信息降低风险。
- 无需试验场或地面上的物理测试成本即可进行分析和假定推测。
- 相比物理样机测试,对设计方案改变的分析更快速,成本更低。
- 相比更换测试仪器、测试装置以及测试流程,变更分析更快捷、更容易。
- 让您将时间花在改进设计上,简单易用的工作界面使您专注于重要的事情。
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FztCAEworksMD Adams 应用FztCAEworks
FztCAEworks FztCAEworks ·飞行控制系统,提升飞机安全性,满足FAA论证要求FztCAEworks FztCAEworks · 预测汽车、飞机、火车等交通工具的振动性能,优化和最小化振动噪音 ,保证舒适性FztCAEworks FztCAEworks · 帮助机械设备制造商,改进产品性能,提升品质,降低振动 MD Adams Package 包括: - Adams/Solver
- Adams/Solver SMP (C++ Solver Only)
- Adams /Linear
- Adams/View
- Adams/Controls
- Adams/Durability
- Adams/Exchange
- Adams/Flex
- Adams/Insight
- Adams/PostProcessor
- Adams/Vibration
MD Adams/Car Package 包括: - Adams/Car
- Adams/Car Vehicle Dynamics
- Adams/Car Suspension Design
- Adams/Car Mechatronics (New for MD Adams only)
- Adams/Chassis
- Adams/Driveline
- Adams/SmartDriver
- Adams/Tire
- Adams/3D Road
- Adams/Car Ride
可选的 MD Adams/Car 模块: 必要条件: MD Adams/Car 需要 MD Adams Package FztCAEworks |
FztCAEworksMD Adams新功能FztCAEworks
MD Adams R3的新功能 产品集成 - 弹性体通用的 MD 数据库 (MD DB) 格式,允许在单个MD Nastran的结果文件(.MASTER)中存储多个弹性体模型。
- 使用“白匣子(white box)”的输出方式,使得从Adams到Nastran (Adams2Nastran)的输出发展到单元层次上,因而,对整个系统中单个部件的替换更容易实现。
- Adams/View下新插件Adams/Mechatronics,使得控制系统与多体系统的集成实现标准化。
- MD 版Adams/Engine的发布增加了新的功能,使MD Adams所提供的功能更趋完满。
性能改进 - 弹性体的动画显示及其分布载荷云图显示速度更快,有助于改善你仿真结果的可视化效果。
- 对Windows 和 Linux 64位操作系统 的支持及使用XML格式导入结果文件的方式,有助于处理大模型及分析结果,改善了前后处理的速度。
- Adams/Solver(C++)SMP支持 Adams/Tire并行解算,在多CPU机器上的运行速度更快。
新的功能 - Adams C++ Solver 3D接触碰撞功能支持在弹性体和弹性体或弹性体和刚性体之间定义碰撞。
· Adams/Car的功能上有所加强,易用性方面进一步提高,支持常规激励的分析(General Actuation Analysis),新的用于分析的路面生成工具( Road Builder)以及悬架试验台的合并。 - 加强Adams/SmartDriver的应用,可以进行车辆路径的再规划,支持路径平滑处理,减少路径曲率峰值。同时采用新的非连续常规状态方程(GSE,General State Equations),保证了在大输出步长情况下的解算精度,并且增加了反方向行驶的功能。
- 在Adams/Car Ride 中定量的平顺性指标测试,方便车辆平顺性能的定量化以及评估振动对乘员的冲击。
- Hiller-Anantharaman STIFF 积分器 (HASTIFF) 的 SI1 和SI2方法, 迭代过程需要更少的函数估值,同时提高了极小时间步长的收敛稳定性。
- 在Adams/Solver (C++) 中新增延迟时变函数(DELAY run-time function),可用于控制模型中信号或驱动的延迟。
其它方面 - Adams/Tire 3D 轮胎模拟技术,可适用表面崎岖不平的道路。
- 一个新的命令 MNFXFORM,可用于弹性体MNF文件的镜像,或变换/旋转弹性体坐标系。
- 新增有关插件的帮助文档,并加强了帮助文档的易用性。
MD Adams R3的新功能FztCAEworks 产品集成 FztCAEworks • 弹性体通用的 MD 数据库 (MD DB) 格式,允许在单个MD Nastran的结果文件(.MASTER)中存储多个弹性体模型。 FztCAEworks • 使用“白匣子(white box)”的输出方式,使得从Adams到Nastran (Adams2Nastran)的输出发展到单元层次上,因而,对整个系统中单个部件的替换更容易实现。 FztCAEworks • Adams/View下新插件Adams/Mechatronics,使得控制系统与多体系统的集成实现标准化。 FztCAEworks • MD 版Adams/Engine的发布增加了新的功能,使MD Adams所提供的功能更趋完满。 FztCAEworks 性能改进 FztCAEworks • 弹性体的动画显示及其分布载荷云图显示速度更快,有助于改善你仿真结果的可视化效果。 FztCAEworks • 对Windows 和 Linux 64位操作系统 的支持及使用XML格式导入结果文件的方式,有助于处理大模型及分析结果,改善了前后处理的速度。 FztCAEworks • Adams/Solver(C++)SMP支持 Adams/Tire并行解算,在多CPU机器上的运行速度更快。 FztCAEworks 新的功能 FztCAEworks • Adams C++ Solver 3D接触碰撞功能支持在弹性体和弹性体或弹性体和刚性体之间定义碰撞。 FztCAEworks • Adams/Car的功能上有所加强,易用性方面进一步提高,支持常规激励的分析(General Actuation Analysis),新的用于分析的路面生成工具( Road Builder)以及悬架试验台的合并。 FztCAEworks • 加强Adams/SmartDriver的应用,可以进行车辆路径的再规划,支持路径平滑处理,减少路径曲率峰值。同时采用新的非连续常规状态方程(GSE,General State Equations),保证了在大输出步长情况下的解算精度,并且增加了反方向行驶的功能。 FztCAEworks • 在Adams/Car Ride 中定量的平顺性指标测试,方便车辆平顺性能的定量化以及评估振动对乘员的冲击。 FztCAEworks • Hiller-Anantharaman STIFF 积分器 (HASTIFF) 的 SI1 和SI2方法, 迭代过程需要更少的函数估值,同时提高了极小时间步长的收敛稳定性。 FztCAEworks • 在Adams/Solver (C++) 中新增延迟时变函数(DELAY run-time function),可用于控制模型中信号或驱动的延迟。FztCAEworks 其它方面 FztCAEworks • Adams/Tire 3D 轮胎模拟技术,可适用表面崎岖不平的道路。 FztCAEworks • 一个新的命令 MNFXFORM,可用于弹性体MNF文件的镜像,或变换/旋转弹性体坐标系。FztCAEworks • 新增有关插件的帮助文档,并加强了帮助文档的易用性。 亮点:MD Adams FztCAEworks 1. 新的在线帮助系统以及PDF格式文件,方便打印FztCAEworks 2. 输出线形模型,可用于在NASTRAN中进行进一步的振动性能分析FztCAEworks 3. 在3D接触分析中,新的用于处理球体的分析方法FztCAEworks 4. 仿真过程中时变累计质量的计算FztCAEworks 5. 对频响仿真节点的应力和应变结果的曲线绘制FztCAEworks 亮点:MD Adams/Car FztCAEworks 6. FztCAEworks | FztCAEworks2. 输出线形模型,可用于在NASTRAN中进行进一步的振动性能分析FztCAEworks FztCAEworks FztCAEworks
| MD Adams/Vibration的一个新功能就是Adams2Nastran功能,该功能可以输出线形模型,用于在NASTRAN中进行进一步的振动性能分析。此功能将线性化后的ADAMS模型封装为 Nastran 的DMIG 输入形式。一旦输出完成,用户能够利用NASTRAN强大的频响分析的功能,对系统进行精确的NVH分析和较高频域范围内系统的响应分析。 FztCAEworks | FztCAEworks3.  FztCAEworks | FztCAEworks4. 仿真过程中时变累计质量的计算FztCAEworks 新版本中开发了新的实用子程序,可以自动地计算仿真过程中时变的系统累计质量。FztCAEworks 新的解算器可以完成多体系统质量的计算,包括刚性体和弹性体。FztCAEworks | FztCAEworks
| FztCAEworks5.  FztCAEworks | MD Adams 新版本支持绘制由于强迫载荷激励载荷输入引起的在弹性体上应力应变的结果曲线。利用此功能,可以让分析人员快速地进行“what-if”的研究,同时考虑系统多体动力学特性和结构的影响。FztCAEworks |
FztCAEworks6. MD Adams/Car Mechatronics汽车机电模块FztCAEworks
MD Adams/Car Mechatronics(汽车机电模块)为新的模块,该模块极大地加强了Adams/Car和 Adams/Controls的集成。新模块的宗旨是在Car模型下标准化控制系统的实现。FztCAEworks 使用新的机电模块,你可以很容易地对你的车辆控制系统性能的参数影响进行仿真,控制器的开/关只需要简单地在控制器上切换一下即可。FztCAEworks 信号控制器,作为机电模块的一部分,可以在整个系统装配时连接控制系统和机械系统。 FztCAEworks | FztCAEworks
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FztCAEworks7. 
FztCAEworksFztCAEworks9. 用于轮胎分析的新试验台FztCAEworks
轮胎试验台更为快速地进行多个轮胎模型的比较。可以为不同的轮胎模型自动地生成轮胎特性比较需要的各种曲线图。这种高度自动化的分析功能界面有助于你对各种轮胎模型的品质以及轮胎数据库快速地分析比较。FztCAEworks | FztCAEworks
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